Avion

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Ingenium, 1967.0635.001
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TYPE D’OBJET: S/O
DATE: 1918
NUMÉRO DE L’ARTEFACT: 1967.0635.001

FABRICANT: A.V. Roe Co. ?
MODÈLE: Avro 504K
EMPLACEMENT: Manchester, England

Plus d’information

Renseignements généraux

Nº de série: 2353
Nº de partie: 1
Nombre total de parties: 2
Ou: S/O
Brevets: S/O
Description générale: Inconnu

Dimensions

Remarque : Cette information reflète la taille générale pour l’entreposage et ne représente pas nécessairement les véritables dimensions de l’objet.

Longueur: 8,9 m
Largeur: 10,8 m
Hauteur: S/O
Épaisseur: S/O
Poids: S/O
Diamètre: S/O
Volume: S/O

Lexique

Groupe: Aviation
Catégorie: Aéronefs
Sous-catégorie: S/O

Fabricant

Ou: Avro
Pays: England
État/province: Inconnu
Ville: Manchester

Contexte

Pays: Inconnu
État/province: Inconnu
Période: Inconnu
Canada: Inconnu
Fonction: Inconnu
Technique: The Avro 504 series was used early in First World War for reconnaissance and anti- Zeppelin patrols, but was subsequently developed as a trainer. A Canadian version was in production just as the war ended, but only two were built. In 1920, the Avro 504K was selected as the standard trainer for the Canadian Air Force and remained in service until 1928 when six were sold for civilian use. A civil Avro 504K is credited with one of the first commerical passenger flights into the Canadian bush on 15 to 17 October, 1920. Two passengers seated in an enlarged front cockpit were flown from Winnipeg to Le Pas. An ex-Air Force 504 made the first winter flight to James Bay in 1922. The Turnbull variable-pitch propeller was tested on an Avro 504 at Camp Borden, Ontario on 29 June, 1927.
Notes sur la région: Inconnu

Détails

Marques: S/O
Manque: From CA of 02/10/1999 by Corey Stephen: Yes - No,see condition report and engine #701297.
Fini: Inconnu
Décoration: S/O

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A.V. Roe Co. ?, Avion, vers 1918, Numéro de l'artefact 1967.0635, Ingenium - Musées des sciences et de l'innovation du Canada, http://collection.ingeniumcanada.org/fr/id/1967.0635.001/

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