Avion

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Ingenium, 1967.0674.001
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TYPE D’OBJET
S/O
DATE
1945
NUMÉRO DE L’ARTEFACT
1967.0674.001
FABRICANT
Messerschmitt AG
MODÈLE
Messerschmitt ME163B-1A Komet
EMPLACEMENT
Ausbourg, Allemagne

Plus d’information


Renseignements généraux

Nº de série
316310/18
Nº de partie
1
Nombre total de parties
1
Ou
S/O
Brevets
S/O
Description générale
METAL

Dimensions

Remarque : Cette information reflète la taille générale pour l’entreposage et ne représente pas nécessairement les véritables dimensions de l’objet.

Longueur
5,9 m
Largeur
9,3 m
Hauteur
2,8 m
Épaisseur
S/O
Poids
S/O
Diamètre
S/O
Volume
S/O

Lexique

Groupe
Aviation
Catégorie
Aéronefs
Sous-catégorie
S/O

Fabricant

Ou
Messerschmitt
Pays
Allemagne
État/province
Inconnu
Ville
Ausbourg

Contexte

Pays
Inconnu
État/province
Inconnu
Période
This aircraft was assembled in 1945, captured the same year, and shipped to Canada in 1946. Stored in Calgary, it was sent to Rockcliffe in 1964. It was refinished in the markings of I JG/400.
Canada
Inconnu
Fonction
Inconnu
Technique
As the only operational rocket-powered fighter of Second World War, the Komet was designed to exceed the performance of conventional aircraft. Originally tested as a glider, the tailless design incorporated a wheeled dolly dropped during takeoff, and a landing skid under the fuselage. The Komet first flew operationally in May 1944. Though the Komet was not a significant factor in German air defence, the German Air Force took delivery of 339 and flew them until the end of the war. With only 7.5 minutes of full power, the Komet climbed to operational altitude, then glided to a landing after its fuel was exhausted. With power either turned on or off, flight at altitude consisted of gliding interspersed with short bursts of power. Combustion in the temperamental rocket motor depended upon the critical mixture of two chemicals which generated extreme heat when combined. The aircraft was prone to explosion upon landing if fuel remained in the tanks. Despite exceptional flying characteristics, the Komet was unsuccessful as an interceptor because of its fast closing speed and slow-firing, short-range cannon. A pilot had to be very good or very lucky to hit a target.
Notes sur la région
Inconnu

Détails

Marques
S/O
Manque
From CA of 09/29/1999 by Corey Stephen: Yes - No - See condition report.
Fini
PAINTED GREEN
Décoration
S/O

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Messerschmitt AG, Avion, 1945, Numéro de l'artefact 1967.0674, Ingenium - Musées des sciences et de l'innovation du Canada, http://collection.ingeniumcanada.org/fr/id/1967.0674.001/

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