Renseignements généraux

Nº de série

S/O

Nº de partie

1

Nombre total de parties

1

Ou

S/O

Brevets

S/O

Description générale

WOODEN HULL WITH METAL FITTINGS

Dimensions

Remarque : Cette information reflète la taille générale pour l’entreposage et ne représente pas nécessairement les véritables dimensions de l’objet.

Longueur

313,0 cm

Largeur

35,0 cm

Hauteur

100,0 cm

Épaisseur

S/O

Poids

S/O

Diamètre

S/O

Volume

S/O

Lexique

Groupe

Transports maritimes

Catégorie

Maquettes

Sous-catégorie

S/O

Fabricant

Ou

Inconnu

Pays

Inconnu

État/province

Inconnu

Ville

Inconnu

Contexte

Pays

Inconnu

État/province

Inconnu

Période

Inconnu

Canada

EMPRESS OF JAPAN I ALONG WITH THE EMPRESS OF INDIA AND THE EMPRESS OF CHINA (1890) WERE THE FIRST PASSENGER LINERS COMMISSIONED BY CANADIAN PACIFIC STEAMSHIPS FOR SERVICE ACROSS THE PACIFIC OCEAN. IN THE PRE-FIRST WORLD WAR YEARS, EMPRESS OF JAPAN WAS DUBBED THE 'QUEEN OF THE PACIFIC' AS SHE WAS THE FASTEST LINER ON THE FAR EASTERN RUN, SETTING A RECORD SAILING FROM YOKOHAMA TO VICTORIA IN JUST UNDER EIGHT DAYS.

Fonction

This model is likely one of three models commissioned by the builder of the three Pacific empress ships, Naval Construction & Armaments Company of Barrow Scotland, to help Canadian Pacific decide on a colour scheme for the new vessels.

Technique

EXAMPLE OF A TRANS-PACIFIC PASSENGER LINER CONVERTIBLE TO AN ARMED MERCHANT CRUISER. The colour scheme of this model does not match the well-documented descriptions of the Pacific Empresses as-built or circa 1922 colour schemes. See article by David Jones in SI file.

Notes sur la région

Inconnu

Détails

Marques

S/O

Manque

no

Fini

Inconnu

Décoration

S/O