Moteur

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Ingenium, 1992.2168.001
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TYPE D’OBJET: DC/SHUNT/10 HP
DATE: 1916
NUMÉRO DE L’ARTEFACT: 1992.2168.001

FABRICANT: General Electric Co.
MODÈLE: RF 11/A12
EMPLACEMENT: Schenectady, New York, United States of America

Plus d’information

Renseignements généraux

Nº de série: 1187818
Nº de partie: 1
Nombre total de parties: 1
Ou: S/O
Brevets: S/O
Description générale: CAST IRON, STEEL, COPPER, AND POSSIBLY OTHER METAL MATERIALS OF CONSTRUCTION. WOODEN BASE, AND SOME MINOR FITTINGS. COATED FABRIC COVERING ON WIRES, WINDINGS, ETC. BRUSHES APPEAR TO BE CARBON.

Dimensions

Remarque : Cette information reflète la taille générale pour l’entreposage et ne représente pas nécessairement les véritables dimensions de l’objet.

Longueur: 120,0 cm
Largeur: 78,0 cm
Hauteur: 80,0 cm
Épaisseur: S/O
Poids: S/O
Diamètre: S/O
Volume: S/O

Lexique

Groupe: Énergie-électrique
Catégorie: Transformation
Sous-catégorie: S/O

Fabricant

Ou: General Electric
Pays: United States of America
État/province: New York
Ville: Schenectady

Contexte

Pays: États-Unis d'Amérique
État/province: Inconnu
Période: THIS TYPE OF MOTOR PRESUMABLY USED C. 1916+
Canada: THIS TYPE OF MOTOR USED IN CANADA, IN COMMERICAL AND INDUSTRIAL APPLICATIONS. (REF. 1)
Fonction: TO CONVERT ELECTRICAL INTO MECHANICAL ENERGY.
Technique: RF MOTORS HAVE A SPECIAL FORM OF COMPENSATING WINDING, GIVING EXTRAORDINARY ELECTRICAL STABILITY TO THE MOTOR, ELIMINATING ALMOST ALL COMMUTATION DIFFICULTIES AND PERMITTING EXTREMELY RAPID SPEED CHANGES. IN 1920S AC MOTORS BEGAN TO GAIN POPULARITY FOR INDUSTRIAL USE: DC MOTORS REMAINED IN USE IN APPLICATIONS REQUIRING ADJUSTABLE AND/OR PRECISE SPEED CONTROL. (REF. 1)
Notes sur la région: Inconnu

Détails

Marques: Mfr's plate on motor casing reads "DIRECT CURRENT MOTOR/ NO. 1187818 WOUND SHUNT/ TYPE RF 11 FORM A12 VOLTS 220/ OPEN CONTINUOUS H.P. [blank] AMP. [blank] SPEED [blank]/ [blank] CLOSED H.P. [blank] AMP. [blank] SPEED [blank]/ OPEN INTERMITANT H.P. 10 AMP. 40.3 SPEED 600 1800/ [blank] CLOSED H.P. [blank] AMP. [blank] SPEED [blank]/ 2 HRS. 40 [degrees]C [blank]/ PAT. OCT. 13, 1903 DEC. 11, 1903 JULY 13, 1909 FEB. 22, 1916/ GENERAL ELECTRIC COMPANY/ SCHENECTADY/ N.Y., U.S.A./ N.P. 15422"./ Plate on motor casing top reads "PART NUMBERS/ BRUSH CAT. 1331347/ COMM. END B'R'G L'L'G 1331107/ PULLEY END B'R'G L'N'G CAT. 1331397/ ARMATURE COIL SPEC. 59431A/ MAIN FIELD COIL SPEC./ 185832-1/ COMM. FIELD COIL SPEC. 185833-31/ COMPENSATING FIELD COIL SPEC. 185834-3/ WHEN ORDERING OTHER PARTS ALWAYS GIVE/ SERIAL NUMBER OF MACHINE/ N.P. 14587"./ Plate fixed to casing reads "CAUTION/ USE/ NO/ LUBRICANT/ ON/ THE/ COMMUTATOR"./ 2 red plates fixed to connection box read :"1/ARM/2" and "1/FIELD/2".
Manque: UNKNOWN.
Fini: DARK GREY ENAMEL FINISH ON MOST EXTERIOR SURFACES. SOME METAL COMPONENTS HAVE NATURAL FINISH. SELECTED FITTINGS PAINTED ORANGE. COVERING ON WIRES, WINDINGS, ETC. IS BLACK.
Décoration: S/O

FAIRE RÉFÉRENCE À CET OBJET

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General Electric Co., Moteur, apres 1916, Numéro de l'artefact 1992.2168, Ingenium - Musées des sciences et de l'innovation du Canada, http://collection.ingeniumcanada.org/fr/id/1992.2168.001/

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