Courroie

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Ingenium, 1994.1046.002
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TYPE D’OBJET
Ejection seat leg restrainer
DATE
1950–1981
NUMÉRO DE L’ARTEFACT
1994.1046.002
FABRICANT
Inconnu
MODÈLE
Inconnu
EMPLACEMENT
Unknown

Plus d’information


Renseignements généraux

Nº de série
S/O
Nº de partie
2
Nombre total de parties
2
Ou
S/O
Brevets
S/O
Description générale
Synthetic fabric; steel fasteners.

Dimensions

Remarque : Cette information reflète la taille générale pour l’entreposage et ne représente pas nécessairement les véritables dimensions de l’objet.

Longueur
S/O
Largeur
S/O
Hauteur
S/O
Épaisseur
S/O
Poids
S/O
Diamètre
S/O
Volume
S/O

Lexique

Groupe
Aviation
Catégorie
Outillage personnel
Sous-catégorie
S/O

Fabricant

Ou
Inconnu
Pays
Inconnu
État/province
Inconnu
Ville
Inconnu

Contexte

Pays
Worldwide
État/province
Inconnu
Période
Cold War; the CF-100 Canuck was introduced in 1950 and used extensively throughout the 1950's & early 1960's at which time it began to be replaced by the Canadair Sabre. Some CF-100 remained in service until about 1981.
Canada
Inconnu
Fonction
To secure the Pilot's legs to the seat in a Martin Baker ejection system from a CF100 Mk.4B.
Technique
Inconnu
Notes sur la région
Inconnu

Détails

Marques
Lettering on cloth tag sewn to strap reads: "MBEU-C/2300AVR/ISSUE 1"; stamped lettering on buckle reads: "48A7053".
Manque
S/O
Fini
Blue fabric with black stitching; white label with black lettering; silver & light grey fasteners.
Décoration
None.

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Fabricant inconnu, Courroie, entre 1950–1981, Numéro de l'artefact 1994.1046, Ingenium - Musées des sciences et de l'innovation du Canada, http://collection.ingeniumcanada.org/fr/id/1994.1046.002/

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