Modèle réduit d'avion
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Ingenium,
1986.0934.001
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- TYPE D’OBJET
- COMMEMORATIVE
- DATE
- Inconnu
- NUMÉRO DE L’ARTEFACT
- 1986.0934.001
- FABRICANT
- Inconnu
- MODÈLE
- 2/180 Gyroplane
- EMPLACEMENT
- Inconnu
Plus d’information
Renseignements généraux
- Nº de série
- S/O
- Nº de partie
- 1
- Nombre total de parties
- 2
- Ou
- S/O
- Brevets
- S/O
- Description générale
- A scale visual representation of a Avian 2/180 Gyroplane. Une représentation visuelle à échelle d'un autogire Avian 2/180.
Dimensions
Remarque : Cette information reflète la taille générale pour l’entreposage et ne représente pas nécessairement les véritables dimensions de l’objet.
- Longueur
- 52,5 cm
- Largeur
- 26,0 cm
- Hauteur
- 27,5 cm
- Épaisseur
- S/O
- Poids
- S/O
- Diamètre
- S/O
- Volume
- S/O
Lexique
- Groupe
- Aviation
- Catégorie
- Maquettes
- Sous-catégorie
- S/O
Fabricant
- Ou
- Inconnu
- Pays
- Inconnu
- État/province
- Inconnu
- Ville
- Inconnu
Contexte
- Pays
- Inconnu
- État/province
- Inconnu
- Période
- Inconnu
- Canada
-
The Avian Aircraft company was formed in February 1959 to develop an auto-gyro-type aircraft known as the Avian 2/180 Gyroplane. The Avian Aircraft company head office was located in Georgetown, Ontario. Two prototypes were built. The first of these began its flight test program in the spring of 1960. The second made its first controlled flight on February 16 1961. La compagnie Avian Aircraft a été formée en février 1959 pour développer un aéronef à type autogire reconnu comme le Avian 2/180 Gyroplane. Le siège social de la compagnie Avian Aircraft était situé à Georgetown en Ontario. Deux prototypes ont été construits. Le premier prototype a connu son programme d'essai de vol lors du printemps en 1960. Le deuxième prototype a connu son premier vol contrôlé le 16 février 1961. - Fonction
-
A scale visual representation of a Avian 2/180 Gyroplane. Une représentation visuelle à échelle d'un Gyroplane Avian 2/180. - Technique
-
The 2/180 Gyroplane is a two-seat wingless autogyro. This aircraft has a three-blade rotor, with flapping hinges but no drag hinges along with conventional control system. The blades have steel-tube main and leading-edge spars, wood core and glass fibre covering. The Gyroplane is a non-retractable tricycle type. All-steel cantilever legs, each carrying a single wheel with Goodyear nylon-reinforced tube-less tires. The engine of the gyroplane is a 200hp Lycoming IO-360 four-cylinder horizontally-opposed air-cooled engine. L'autogire 2/180 est un aéronef sans voilure à deux sièges. L'aéronef a un rotor à trois turbines avec des articulations de battements mais aucune articulation de traînée ainsi qu'un système de contrôle conventionel. Les turbines ont des longerons principaux et des pointes en tubes d'acier avec un centre de bois et une couverture en fibre de verre. Les jambes cantilevers em acier, chacune qui comprend une joue simple avec des pneus Goodyear renforcées en nylon sans tubes. Le moteur de l'autogire est un 200hp Lycoming IO-360 à quatre cylindre opposés à plat. - Notes sur la région
-
Inconnu
Détails
- Marques
- S/O
- Manque
- L'objet semble complet.
- Fini
- Blue coloured plane model made from composite materials. The front and the sides of the model has grey and cream coloured detailing. The model has three black rubber wheels. The back side of the model has an orange blade and a silver rotor. Modèle réduit en couleur bleue fabriqué de matériaux composites. Le devant et les côtés du modèle a des détails gris et couleur crème. Le modèle a trois roues noires en caoutchouc. Le derrière du modèle a une turbine orange et un rotor argenté.
- Décoration
- S/O
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Fabricant inconnu, Modèle réduit d'avion, Date inconnue, Numéro de l'artefact 1986.0934, Ingenium - Musées des sciences et de l'innovation du Canada, http://collection.ingeniumcanada.org/fr/item/1986.0934.001/
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