Boîte pour modèle réduit d'avion

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Ingenium, 1986.0934.002
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TYPE D’OBJET
S/O
DATE
Inconnu
NUMÉRO DE L’ARTEFACT
1986.0934.002
FABRICANT
Inconnu
MODÈLE
2/180 Gyroplane
EMPLACEMENT
Inconnu

Plus d’information


Renseignements généraux

Nº de série
S/O
Nº de partie
2
Nombre total de parties
2
Ou
S/O
Brevets
S/O
Description générale
Hard-bodied box used to store and protect an Avian 2/180 Gyroplane scale model. Boîte rigide utilisée pour entreposer et protéger une maquette à échelle d'un autogire 2/180 Avian.

Dimensions

Remarque : Cette information reflète la taille générale pour l’entreposage et ne représente pas nécessairement les véritables dimensions de l’objet.

Longueur
30,6 cm
Largeur
53,5 cm
Hauteur
32,0 cm
Épaisseur
S/O
Poids
S/O
Diamètre
S/O
Volume
S/O

Lexique

Groupe
Aviation
Catégorie
Maquettes
Sous-catégorie
S/O

Fabricant

Ou
Inconnu
Pays
Inconnu
État/province
Inconnu
Ville
Inconnu

Contexte

Pays
Inconnu
État/province
Inconnu
Période
Inconnu
Canada
The Avian Aircraft company was formed in February 1959 to develop an auto-gyro-type aircraft known as the Avian 2/180 Gyroplane. The Avian Aircraft company head office was located in Georgetown, Ontario. Two prototypes were built. The first of these began its flight test program in the spring of 1960. The second made its first controlled flight on February 16 1961. La compagnie Avian Aircraft a été formée en février 1959 pour développer un aéronef à type autogire reconnu comme le Avian 2/180 Gyroplane. Le siège social de la compagnie Avian Aircraft était situé à Georgetown en Ontario. Deux prototypes ont été construits. Le premier prototype a connu son programme d'essai de vol lors du printemps en 1960. Le deuxième prototype a connu son premier vol contrôlé le 16 février 1961.
Fonction
Hard-bodied box used to store and protect an Avian 2/180 Gyroplane scale model. Boîte rigide utilisée pour entreposer et protéger une maquette à échelle d'un autogire 2/180 Avian.
Technique
The 2/180 Gyroplane is a two-seat wingless autogyro. This aircraft has a three-blade rotor, with flapping hinges but no drag hinges along with conventional control system. The blades have steel-tube main and leading-edge spars, wood core and glass fibre covering. The Gyroplane is a non-retractable tricycle type. All-steel cantilever legs, each carrying a single wheel with Goodyear nylon-reinforced tube-less tires. The engine of the gyroplane is a 200hp Lycoming IO-360 four-cylinder horizontally-opposed air-cooled engine. L'autogire 2/180 est un aéronef sans voilure à deux sièges. L'aéronef a un rotor à trois turbines avec des articulations de battements mais aucune articulation de traînée ainsi qu'un système de contrôle conventionel. Les turbines ont des longerons principaux et des pointes en tubes d'acier avec un centre de bois et une couverture en fibre de verre. Les jambes cantilevers em acier, chacune qui comprend une joue simple avec des pneus Goodyear renforcées en nylon sans tubes. Le moteur de l'autogire est un 200hp Lycoming IO-360 à quatre cylindre opposés à plat.
Notes sur la région
Inconnu

Détails

Marques
S/O
Manque
L'objet semble complet.
Fini
Rectangular shaped wooden box. The box has an wooden lid attached to the box with a brass chain. The interior of the box has protective dark grey felt padding to prevent the model from scratching against the wood surfaces. The exterior surface of the box has various adhesive paper labels. The box has a one brass handle on its side. Boîte de bois en forme rectangulaire. La boîte a un couvercle de bois attaché à la boîte avec une chaîne en laiton. L'intérieur de la boîte a des couches de feutres gris foncé pour prévenir des égratignures en raison des surfaces de bois. La surface extérieure de la boîte a plusieurs étiquettes adhésives en papier. La boîte a une poignée en laiton sur son côté.
Décoration
S/O

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Fabricant inconnu, Boîte pour modèle réduit d'avion, Date inconnue, Numéro de l'artefact 1986.0934, Ingenium - Musées des sciences et de l'innovation du Canada, http://collection.ingeniumcanada.org/fr/item/1986.0934.002/

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