Entretoise de flotteur

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Ingenium, 1966.0069.003
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TYPE D’OBJET: S/O
DATE: 1938
NUMÉRO DE L’ARTEFACT: 1966.0069.003

FABRICANT: Canadian Vickers Ltd.
MODÈLE: Northrop Delta
EMPLACEMENT: Montréal, Québec, Canada

Plus d’information

Renseignements généraux

Nº de série: S/O
Nº de partie: 3
Nombre total de parties: 8
Ou: S/O
Brevets: S/O
Description générale: Metal

Dimensions

Remarque : Cette information reflète la taille générale pour l’entreposage et ne représente pas nécessairement les véritables dimensions de l’objet.

Longueur: S/O
Largeur: S/O
Hauteur: S/O
Épaisseur: S/O
Poids: S/O
Diamètre: S/O
Volume: S/O

Lexique

Groupe: Aviation
Catégorie: Pièces d'aéronef
Sous-catégorie: S/O

Fabricant

Ou: Vickers
Pays: Canada
État/province: Québec
Ville: Montréal

Contexte

Pays: Inconnu
État/province: Inconnu
Période: Inconnu
Canada: These were the first all-metal stressed-skin aircraft to be built in Canada. The Delta used the same wing as the Gamma, had split flaps and a non-retractable undercarriage like its predecessors.
Fonction: Used to secure floats to aircraft.
Technique: In 1935, when the RCAF wanted a high performance photographic aircraft, it considered the Northrop Gamma but instead settled on Northrop's transport version of the same aircraft, the Northrop Delta. Canadian Vickers was commissioned to build an initial four aircraft under license and these were the first all-metal stressed-skin aircraft to be built in Canada. The Delta used the same wing as the Gamma, had split flaps and a non-retractable undercarriage like its predecessors. The larger fuselage accommodated up to eight passengers. For RCAF use, the design was modified to accept three Fairchild A-3 cameras at the rear of the cabin. The cabin floor was strengthened to accept freight loads and a large upward opening freight door was installed on the port side. Two Deltas were armed with a defensive machine gun fitted in an open hatch in the roof. Protection from the slipstream was provided by a plexiglas fairing. This particular installation was not very satisfactory causing buffeting and a marked decrease in performance.
Notes sur la région: Inconnu

Détails

Marques: None apparent
Manque: S/O
Fini: Metal structure held by rivets.
Décoration: S/O

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Canadian Vickers Ltd., Entretoise de flotteur, avant 1938, Numéro de l'artefact 1966.0069, Ingenium - Musées des sciences et de l'innovation du Canada, http://collection.ingeniumcanada.org/fr/id/1966.0069.003/

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