Renseignements généraux

Nº de série

S/O

Nº de partie

1

Nombre total de parties

1

Ou

S/O

Brevets

S/O

Description générale

Pochoir métallique dont certaines parties sont recouvertes de ruban adhésif.

Dimensions

Remarque : Cette information reflète la taille générale pour l’entreposage et ne représente pas nécessairement les véritables dimensions de l’objet.

Longueur

182,8 cm

Largeur

60,0 cm

Hauteur

4,0 cm

Épaisseur

S/O

Poids

S/O

Diamètre

S/O

Volume

S/O

Lexique

Groupe

Transports ferroviaires

Catégorie

Divers

Sous-catégorie

S/O

Fabricant

Ou

Inconnu

Pays

Inconnu

État/province

Inconnu

Ville

Inconnu

Contexte

Pays

Canada

État/province

Ontario

Période

vers 1961

Canada

Établi par un groupe de pays du Commonwealth en 1950, le Plan de Colombo pour le développement économique coopératif en Asie du Sud et du Sud-Est visait à réduire la pauvreté par le développement économique afin de contrer l'influence des mouvements politiques communistes dans la région. Dans le cadre de ce plan, les gouvernements des pays participants ont soutenu le développement d'infrastructures telles que les aéroports, les routes, les chemins de fer et les ports, ainsi que les établissements de santé et d'enseignement. Les gouvernements ont négocié des accords bilatéraux directement pour transférer le capital physique et la technologie et pour soutenir le développement des compétences nécessaires à la construction, à l'entretien et à l'exploitation de l'infrastructure. Le Canada a participé au programme de 1950 à 1992. Dans le cadre de ce programme, le gouvernement indien a commandé en 1960-1961 25 locomotives à la Canadian Locomotive Company de Kingston pour ses autorités portuaires. Les locomotives étaient des aiguillages utilisés pour déplacer les wagons dans les cours de triage portuaires lorsqu'ils étaient chargés de marchandises provenant de navires entrants ou déchargés sur des navires. Le gouvernement canadien a payé les locomotives dans le cadre de sa contribution au plan Colombo.

Fonction

Pour dessiner des lettres au pochoir sur une surface à l'aide de peinture.

Technique

Le gouvernement indien a commandé au moins trois modèles légèrement différents de locomotives de manœuvre diesel-hydrauliques pour ses ports, toutes construites par Davenport-Besler, toutes à roues latérales 0-4-4-0 et toutes avec des moteurs principaux Cummins. Les configurations de roues étaient 0-4-4-0 et 0-6-0. La plupart des locomotives étaient des modèles de 47 tonnes, mais au moins trois d'entre elles étaient plus grandes, avec 70 tonnes. Selon McQueen et Thomson, auteurs de « Constructed in Kingston A History of the Canadian Locomotive Companies », un grand nombre de ces locomotives étaient encore en service au début du 21e siècle. La Canadian Locomotive Company a été l'un des deux principaux constructeurs de locomotives au Canada aux 19e et 20e siècles. Ce pochoir représente une période critique de l'histoire de l'entreprise, alors qu'elle s'efforçait de faire face à la fin de la vapeur comme principale force motrice des chemins de fer canadiens. Avec l'avènement du diesel, elle s'est efforcée de réoutiller son usine et ses travailleurs pour mettre au point une nouvelle technologie. Le plan Colombo contribue à soutenir l'entreprise à court terme, mais ne suffit pas à la rendre rentable. En 1965, Fairbanks-Morse la reprend et, à l'été 1969, elle cesse complètement ses activités.

Notes sur la région

Inconnu

Détails

Marques

Stencil reads: "CANADA INDIA/ [COLOMBO PLAN]/ DIESEL HYDRAULIC LOCOMOTIVES/ [MADRAS - BOMBAY - PORT TRUST]"

Manque

L'objet semble complet

Fini

Pochoir en métal gris avec des résidus de peinture jaune et verte.

Décoration

Le contour d'une feuille d'érable est placé entre les mots « CANADA » et « INDIA ».