Collection de pièces d'avion
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Ingenium,
1969.1330.003
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- TYPE D’OBJET
- misc parts, crated
- DATE
- Inconnu
- NUMÉRO DE L’ARTEFACT
- 1969.1330.003
- FABRICANT
- Inconnu
- MODÈLE
- Inconnu
- EMPLACEMENT
- Inconnu
Plus d’information
Renseignements généraux
- Nº de série
- S/O
- Nº de partie
- 3
- Nombre total de parties
- 7
- Ou
- S/O
- Brevets
- S/O
- Description générale
- Inconnu
Dimensions
Remarque : Cette information reflète la taille générale pour l’entreposage et ne représente pas nécessairement les véritables dimensions de l’objet.
- Longueur
- S/O
- Largeur
- S/O
- Hauteur
- S/O
- Épaisseur
- S/O
- Poids
- S/O
- Diamètre
- S/O
- Volume
- S/O
Lexique
- Groupe
- Aviation
- Catégorie
- Pièces d'aéronef
- Sous-catégorie
- S/O
Fabricant
- Ou
- Inconnu
- Pays
- Inconnu
- État/province
- Inconnu
- Ville
- Inconnu
Contexte
- Pays
- Canada
- État/province
- Inconnu
- Période
- 1918 - 1922
- Canada
-
Components of the original La Vigilance. Laurentide Air Service Limited was the world’s first bush- flying company and La Vigilance was the company’s first aircraft; it was built in 1918 and made the first bush flight in Canada in 1919. That same year, Stuart Graham, Canada’s first professional bush pilot and a member of Canada’s Aviation Hall of Fame, began his civilian career in La Vigilance, and his wife, Madge Graham, became the first Canadian woman to participate in flight when she accompanied him between Nova Scotia and Quebec. On September 2, 1922 La Vigilance crashed into Foss Lake, Ontario. The hull, along with metal parts and fittings from the aircraft, was retrieved by the Museum during a salvage operation between 1968 and 1969. - Fonction
-
Inconnu - Technique
-
Inconnu - Notes sur la région
-
Inconnu
Détails
- Marques
- S/O
- Manque
- S/O
- Fini
- Inconnu
- Décoration
- S/O
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Fabricant inconnu, Collection de pièces d'avion, Date inconnue, Numéro de l'artefact 1969.1330, Ingenium - Musées des sciences et de l'innovation du Canada, http://collection.ingeniumcanada.org/fr/id/1969.1330.003/
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