Porte

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Ingenium, 1980.0768.003
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TYPE D’OBJET: lighthouse
DATE: 1908
NUMÉRO DE L’ARTEFACT: 1980.0768.003

FABRICANT: Inconnu
MODÈLE: Inconnu
EMPLACEMENT: Inconnu

Plus d’information

Renseignements généraux

Nº de série: S/O
Nº de partie: 3
Nombre total de parties: 11
Ou: S/O
Brevets: S/O
Description générale: Wood and metal

Dimensions

Remarque : Cette information reflète la taille générale pour l’entreposage et ne représente pas nécessairement les véritables dimensions de l’objet.

Longueur: S/O
Largeur: S/O
Hauteur: S/O
Épaisseur: S/O
Poids: S/O
Diamètre: S/O
Volume: S/O

Lexique

Groupe: Transports maritimes
Catégorie: Communications
Sous-catégorie: S/O

Fabricant

Ou: Inconnu
Pays: Inconnu
État/province: Inconnu
Ville: Inconnu

Contexte

Pays: Canada
État/province: Nouvelle-Écosse
Période: 1908-1980
Canada: This lighthouse originally operated at Cape Race, Newfoundland, from 1856 to 1907. In 1908 it was dismantled and moved to Money Point at Cape North on Cape Breton Island, when it remained in service until 1980. The first lighthouse in Canada was erected on Cape Breton Island, at Louisburg in 1731.
Fonction: Door from lighthouse.
Technique: Technologically very interesting, being of cast iron, modular construction, a 19th c. technique which was suited to the circumstances & location. Beacon machinery altered for museum use, but many traces of the original clock-work and oil-burning technology employed to operate the light remain. Revolving and flashing systems of light were introduced around the end of the 18th century to help distinguish one lighthouse from another. By 1890 the revolving light mechanisms were floated in mercury and driven by clockwork with great weights, which were wound up by the keeper at 2- to 4-hour intervals. The mercury floating system allowed bigger lamps to be used without having the friction problem.
Notes sur la région: Inconnu

Détails

Marques: None apparent.
Manque: Part of the door's interior door knob.
Fini: Exterior part of the door is entirely painted red and primarily made of wood. It also has two heavy metal hinges, bolts, a doorknob and a handle. The interior part of the door is entirely painted greyish-blue, with large nuts from the hinges and part of a doorknob. Both side of door has paint that is chipped and flaking. Parts of the door frame near the doorknobs are de-laminating. The metal handle is pitted.
Décoration: S/O

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Fabricant inconnu, Porte, 1908, Numéro de l'artefact 1980.0768, Ingenium - Musées des sciences et de l'innovation du Canada, http://collection.ingeniumcanada.org/fr/id/1980.0768.003/