Moteur d'avion

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Ingenium, 1992.1560.001
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TYPE D’OBJET: PISTON
DATE: 1932
NUMÉRO DE L’ARTEFACT: 1992.1560.001

FABRICANT: JUNKERS MOTORENBAU
MODÈLE: 205 D-3
EMPLACEMENT: Leipzig, Allemagne

Plus d’information

Renseignements généraux

Nº de série: 433
Nº de partie: 1
Nombre total de parties: 1
Ou: S/O
Brevets: S/O
Description générale: STEEL CYLINDERS, CAST ALUMINUM-ALLOY CYLINDER BLOCKS

Dimensions

Remarque : Cette information reflète la taille générale pour l’entreposage et ne représente pas nécessairement les véritables dimensions de l’objet.

Longueur: S/O
Largeur: S/O
Hauteur: S/O
Épaisseur: S/O
Poids: S/O
Diamètre: S/O
Volume: S/O

Lexique

Groupe: Aviation
Catégorie: Force motrice
Sous-catégorie: S/O

Fabricant

Ou: JUNKERS
Pays: Allemagne
État/province: Inconnu
Ville: Leipzig

Contexte

Pays: Allemagne
État/province: Inconnu
Période: WAS USED IN 1930'S-1940'S
Canada: Inconnu
Fonction: SUCCESSFULLY FLEW IN A NUMBER OF COMMERCIAL & MILITARY AIRCRAFT IN THE 1930'S & EARLY 1940'S. IS A NARROW-LIQUID COOLED ENGINE WITH TWO OPPOSED PISTONS WORKING IN EACH OF THE SIX LONG CYLINDERS. EACH GROUP OF PISTONS HAD ITS OWN CRANKSHAFT.
Technique: PLAYED A MAJOR ROLE IN THE HISTORY OF AIRCRAFT PROPULSION
Notes sur la région: Inconnu

Détails

Marques: MFR'S PLATE ON LOWER FRONT OF ENGINE READS: '[ILLEGIBLE]/ MOTORWERKE-A.G./ BAUART MOTORENBAU STANZWERK DESSAU/ GERAT-NR 9-205-D-3/ WERK NR. MMW 205 D-3 433/ HERSTELLER: MITELDEUSCHE/ MOTORWERKE G.M.B.H./TOUCHE. BEZ. LIEBZIG'/ RED PRINT ON VARIOUS LOCATIONS ON ENGINE READ; '3200-7-9-205-107-010-2. 7.4.42'/ OPPOSITE SIDE OF ENGINE READS: '9-205.107-001.21K'/ MAGNETO MFR'S PLATE READS: 'GERAT-NR. 126-533A/ FI 34218/ [ILLEGIBLE] NR. 68650M/ BOSH/ 2000/24 R15. SYS.24.10.9 Kg/ MAX 2000. W. BEIU20V J MAX [ILLEGIBLE]'/ NEXT 2 LINES ARE ILLEGIBLE
Manque: S/O
Fini: Inconnu
Décoration: S/O

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JUNKERS MOTORENBAU, Moteur d'avion, vers 1932, Numéro de l'artefact 1992.1560, Ingenium - Musées des sciences et de l'innovation du Canada, http://collection.ingeniumcanada.org/fr/id/1992.1560.001/

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