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Ingenium, 2010.0252.002
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TYPE D’OBJET
portable/gasoline
DATE
1958
NUMÉRO DE L’ARTEFACT
2010.0252.002
FABRICANT
Johnson Motors
MODÈLE
Inconnu
EMPLACEMENT
Peterborough, Ontario, Canada

Plus d’information


Renseignements généraux

Nº de série
S/O
Nº de partie
2
Nombre total de parties
5
Ou
Fuel tank
Brevets
S/O
Description générale
Metal container, handle and hardware; metal screw cap and chain to keep cap attached to gasoling tank; rubber? fuel line[hose].

Dimensions

Remarque : Cette information reflète la taille générale pour l’entreposage et ne représente pas nécessairement les véritables dimensions de l’objet.

Longueur
41,0 cm
Largeur
21,0 cm
Hauteur
34,0 cm
Épaisseur
S/O
Poids
S/O
Diamètre
S/O
Volume
S/O

Lexique

Groupe
Transports maritimes
Catégorie
Force motrice
Sous-catégorie
S/O

Fabricant

Ou
JOHNSON MOTOR
Pays
Canada
État/province
Ontario
Ville
Peterborough

Contexte

Pays
Canada
État/province
Québec
Période
1958-1960+
Canada
Autre fait important, ce hors-bord a été fabriqué au Canada, par la Outboard Marine Corporation of Canada, une filiale américaine établie à Peterborough. Cette firme était issue de la Canadian Johnson Motor Company Ltd qui avait été fondée en 1928 dans ces locaux. En 1936, la firme Outboard Marine and Manufacturing Co. naquit de la fusion des compagnies américaines qui fabriquaient les hors-bord Johnson, Evinrude et Elto. Ce hors-bord est considéré comme étant un classique. Il est représentatif des moteurs marins populaires chez les Canadiens pendant plusieurs décennies, en particulier pour la pratique de la pêche, et ce, surtout depuis les années 1950 avec la hausse des revenus disponibles et du nombre d’heures accordé aux loisirs.
Fonction
The fuel tank supplies the gasoline to the outboard motor.
Technique
La ligne Sea Horse de Johnson a été introduite en 1929. Le modèle CD de 5 ½ C.V. introduit en 1954, fut dessiné pour les pêcheurs. Il devint très populaire en raison de son faible bruit d’opération et de ses innovations techniques au moteur et à la transmission : avances en carburation, design du carter du moteur et des orifices faisaient qu’il était plus puissant que ne le laisse croire le ½ HP ajouté, silencieux de l’admission du carburateur (carburetor intake silencer), silencieux de l’orifice d’échappement ?(exhaust relief silencer) et un amortisseur (spring-release shock absorber drive) faisaient qu’il était le premier hors-bord « silencieux », levier de vitesse complet- avant, neutre et marche arrière (full gearshift), commande des gaz par poignée tournante (twist grip throttle), soupapes à clapets (reed valves). Ces innovations furent par la suite adoptées et devinrent la norme dans l’industrie des hors-bord. Le modèle était amélioré annuellement jusqu’à la dernière année de production du 5.5 HP en 1964.
Notes sur la région
Inconnu

Détails

Marques
Mfr's:"JOHNSON/Mile-Master/Fuel Tank/CAPACITY 4 U.S. GALLONS - 3.³ IMPERIAL GALLONS/MIX ½ PINT S.A.E. #30 OIL WITH EACH GALLON OF/GASOLINE".[on both sides of container]
Manque
Nothing missing.
Fini
Metal container, handle and hardware; metal screw cap and chain; rubber? fuel line[hose].
Décoration
None

FAIRE RÉFÉRENCE À CET OBJET

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Johnson Motors, Conteneur, vers 1958, Numéro de l'artefact 2010.0252, Ingenium - Musées des sciences et de l'innovation du Canada, http://collection.ingeniumcanada.org/fr/id/2010.0252.002/

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