Renseignements généraux

Nº de série

483-334086

Nº de partie

1

Nombre total de parties

1

Ou

S/O

Brevets

S/O

Description générale

Inconnu

Dimensions

Remarque : Cette information reflète la taille générale pour l’entreposage et ne représente pas nécessairement les véritables dimensions de l’objet.

Longueur

106,0 cm

Largeur

45,0 cm

Hauteur

18,0 cm

Épaisseur

S/O

Poids

S/O

Diamètre

S/O

Volume

S/O

Lexique

Groupe

Transports maritimes

Catégorie

Force motrice

Sous-catégorie

S/O

Fabricant

Ou

Scott Atwater

Pays

United States of America

État/province

Michigan

Ville

Minneapolis

Contexte

Pays

Inconnu

État/province

Inconnu

Période

Inconnu

Canada

Canada has known a number of successful outboard manufacturing businesses and a large market for them throughout the 20th century. Manufacturers such as Johnson Motor Company Limited and OMC gave rise to large factories to fill the appetite of consumers. C.E. Scott and H.B. Atwater established a small tool making and punch press business in 1932. In 1935, they were approached by a man named DuMonte who requested them to manufacture a small outboard motor for him to sell. The motor was showcased at a New York exhibition, and reportedly received several hundred orders. In 1946, SCOTT-ATWATER outboards were introduced to the market, initially offering a 3.6 horsepower model, followed by a 7 1/2 horsepower model in 1947. By 1949, their product line had expanded to include models with 3.6, 4, 5, and 7 1/2 horsepower. In January 1999, McCulloch Motors Corporation filed for Chapter 11 bankruptcy and sold its European division to Husqvarna AB. Subsequently, in October 1999, the North American operation was acquired by the Taiwanese company Jenn Feng Industrial Co. Le Canada est connu pour avoir un marché avec un gros appétit pour des moteurs hors-bord. La demande a fait en sorte de créer de nombreuses usines comme Johnson Motor Company Limited à Peterborough et OMC qui ont fait leur marque au travers le 20ie siècle. C.E. Scott et H.B. Atwater était une usine de fabriquant de presses mécaniques et 1932. En 1935 ils ont été approchés par M. Dumonte pour fabriquer un moteur hors-bord. Le moteur était illustré a une exhibition à New York et a reçus une centaine de commandes. En 1946 la compagnie SCOTT-ATWATER hors-bords c'est introduit officiellement au marché avec l'aide de sa compagnie parentale McCulloch. Leurs modèles de moteurs hors-bord ont eu leurs débuts avec des Puissances de 3.6, 4, 5 et 7.5. En janvier de 1999 la compagnie parentale McCullouch Motors Corporation a fait faillite et a vendu sa division Européen à Husquvarna AB. L'opération située au nord-Amérique était acquis par une compagnie au Taiwan sous le nom Jenn Feng Industrial Co.

Fonction

This artifact functions as a small internal combustion 2-cylinder 7.5 Horsepower engine. This artifact can be attached to the stern of a small boat. Cet artefact est conçu pour être attaché à la poupe d'un petit bateau. L'objet est un moteur à combustible qui a deux cylindres et une Puissance de 7.5.

Technique

This 7.5 horsepower Scott-Atwater outboard, manufactured in 1948, was a freshwater model; the engine weight is recorded at 51 lbs and is a 2-cylinder model; the displacement for the pistons is 11, the bore is 2.0 inches and the stroke is 1.75 inches. In outboard engines, fuel and air are burned in a closed space, known as the cylinder; this burning process generates hot gasses that try to expand. The only way for the hot gasses to expand is by pushing the piston downward; the piston is connected to a rod, which is linked to the crankshaft. The crankshaft converts the piston’s downward motion into a rotating motion of the shaft. Two-stroke engines are known for their simplicity and affordability. They are lightweight and compact, but oil is mixed with the fuel to lubricate the internal parts and during the combustion process. Some of the fuel mixture from that process escapes with the exhaust, resulting in wasted fuel making them less fuel-efficient and also noisier as well as posing risks in the form of water pollution. Ce moteur hors-bord Scott-Atwater était fabriqué. En 1948 pour de l'eau douce. Le moteur a un poids de 51 livres et il a deux cylindres. Le déplacement des pistons est onze et le diamètre du fût est seulement deux pouces. La nage est mesurée a 1.75 pouces.Des moteurs hors-bord brule du carburant avec de l'air dans un cylindre. Ce processus va générer des gazes réchauffées qui essayent d'agrandir. La seule façon pour l'expansion des gazes dans un environnement restreinte est de pousser le piston vers le bas. Ce piston est connecté à une tige qui est liée à un arbre moteur. L'arbre moteur converti la mobilité descendante du piston a une motion de rotation. Les moteurs à deux temps sont connus pour leur simplicité et leur faible prix. Y sont légers et compactes mais l'huile est mélangée avec le carburant pour lubrifier les composantes à l'interne du moteur. Ceci fait en sorte que le mélange va s'échapper pendant le processus de combustion et les rendre moins efficace et plus bruyant en plus de polluer nos eaux.

Notes sur la région

Inconnu

Détails

Marques

S/O

Manque

S/O

Fini

Inconnu

Décoration

S/O