Renseignements généraux

Nº de série

210518

Nº de partie

1

Nombre total de parties

1

Ou

S/O

Brevets

S/O

Description générale

Metal/synthetic parts

Dimensions

Remarque : Cette information reflète la taille générale pour l’entreposage et ne représente pas nécessairement les véritables dimensions de l’objet.

Longueur

101,0 cm

Largeur

54,0 cm

Hauteur

31,0 cm

Épaisseur

S/O

Poids

S/O

Diamètre

S/O

Volume

S/O

Lexique

Groupe

Transports maritimes

Catégorie

Force motrice

Sous-catégorie

S/O

Fabricant

Ou

KIEKHAEFER

Pays

United States of America

État/province

Wisconsin

Ville

Cedarburg

Contexte

Pays

Inconnu

État/province

Inconnu

Période

Inconnu

Canada

Carl Kiekhaefer acquired the Cedarburg Manufacturing Company, known for producing Thor outboard motors, in January 1939. He made the decision to develop and manufacture a new line of outboard motors under the brand name “Mercury.” Instead of selling these motors through major retail chains, Kiekhaefer opted to establish his own dealer network and take control of the marketing and advertising for the “Mercury” brand. However, it is likely that there was no organized distribution of “Mercury” brand outboards in Canada until after World War II. One of the initial Mercury dealers in Canada was Quinns, a boat and motor rental business situated on Lake Simcoe in Pefferlaw. They were granted a franchise in 1949. In November 1953, Smith Sports, located on King Street West in Oshawa, announced their appointment as Mercury Outboard Distributors for Eastern Ontario. Ted Quinn relocated the Mercury sales and service operation to a small shop on Laird Drive in Toronto in 1957. Ted’s passion for boat racing aligned well with Mercury’s marketing strategy, which featured Quicksilver lower units and their high-performance “H” series racing engines. In 1957, Ontario’s distribution of Mercury outboards was consolidated with Dalex Industries of Toronto. Additionally, Mercury appointed four other regional distributors to cover British Columbia, Manitoba, Quebec, and Atlantic Canada. Carl Kiekhaefer à acquit la Compagnie Cedarburg en janvier de 1939. Cette compagnie est connue pour leur production des moteurs hors-bord Thor. Il a pris la décision de développer et manufacturier un nouveau modèle de moteurs hors-bord sous le nom “Mercury.” Kiekhaefer a opté de vendre ces moteurs avec sa propre chaine de distribution au lieu de les vendre au travers des succursales. Il a aussi décidé de se mettre en charge du marketing et de la publicité de la marque “Mercury.” Il est fort probable que la distribution du modèle “Mercury” n'était pas officiellement organisée jusqu'à après la Deuxième Guerre Mondiale. Une des premières succursales qui vendait la marque au Canada était Quinns. La compagnie était située sur lac Simcoe à Pefferlaw et leur revenu était généré principalement en louant de moteurs. La compagnie Quinns a reçu une franchise en 1949. En novembre de 1953 la compagnie Smith Sports à Oshawa a annoncé qu'ils étaient devenus une franchise aussi. Smith Sports avait la tâche d'être les distributeurs pour les moteurs hors-bord Mercury pour tout l'Est de l'Ontario. La division responsable des ventes de service et opération des moteurs hors-bord du modèle ont été déménagés par M. Ted Quinn à Toronto en 1957. Ted avait une passion pour les courses de bateaux qui s'alignaient bien avec Mercury et leur stratégie de publicité. Ils ont vendu plusieurs moteurs hors-bord comme le Quicksilver et aussi les unités à plus haute performance comme le moteur de course de la série “H”. Plus tard en 1957 la distribution des hors-bords Mercury était consolidée avec Dalex Industrie de Toronto. De plus, Mercury a nommé quatre autres centres de distribution pour satisfaire la demande du public en Colombie-Britannique, Manitoba, Québec et la région Atlantique du Canada.

Fonction

This artifact functions as a small internal combustion 2-cylinder 10 Horsepower engine. This artifact can be attached to the stern of a small boat. Cet artefact est conçu pour être attaché à la poupe d'un petit bateau. L'objet est un moteur à combustible qui a deux cylindres et une Puissance de 10.0.

Technique

This 10 H.P. Mercury outboard motor was made for the freshwater environment; the piston displacement is 19.8, and the bore and stroke are 2.44" and 2.12" respectively. In outboard engines, fuel and air are burned in a closed space, known as the cylinder; this burning process generates hot gasses that try to expand. The only way for the hot gasses to expand is by pushing the piston downward; the piston is connected to a rod, which is linked to the crankshaft. The crankshaft converts the piston’s downward motion into a rotating motion of the shaft. Two-stroke engines are known for their simplicity and affordability. They are lightweight and compact, but oil is mixed with the fuel to lubricate the internal parts and during the combustion process. Some of the fuel mixture from that process escapes with the exhaust, resulting in wasted fuel making them less fuel-efficient and also noisier as well as posing risks in the form of water pollution. Ce moteur hors-bord Mercury à une Puissance de 10 et il est conçu pour l’eau douce. Le déplacement des pistons est 19.8” et le diamètre de fût de 2.44 pouces et une longueur de course de 2.12 pouces aussi. Des moteurs hors-bord brule du carburant avec de l'air dans un cylindre. Ce processus va générer des gazes réchauffées qui essayent d'agrandir. La seule façon pour l'expansion des gazes dans un environnement restreinte est de pousser le piston vers le bas. Ce piston est connecté à une tige qui est liée à un arbre moteur. L'arbre moteur converti la mobilité descendante du piston a une motion de rotation. Les moteurs à deux temps sont connus pour leur simplicité et leur faible prix. Y sont légers et compactes mais l'huile est mélangée avec le carburant pour lubrifier les composantes à l'interne du moteur. Ceci fait en sorte que le mélange va s'échapper pendant le processus de combustion et les rendre moins efficace et plus bruyant en plus de polluer nos eaux.

Notes sur la région

Inconnu

Détails

Marques

Plate reading "Kiekhaefer "Lightning"/MERCURY/OUTBOARD/MOTORS/MODEL KE-7 RATING 10 H.P./KIEKHAEFER CORPORATION/CEDARBURG, WISCONSIN, U.S.A./SERIAL NO. 210518"

Manque

S/O

Fini

Hood painted dark green enamel/metallic grey/white painted propeller

Décoration

Metallic grey trim on hood and lettering reading "MERCURY"