General Information

Serial #

N/A

Part Number

1

Total Parts

1

AKA

N/A

Patents

N/A

General Description

Large oil based painting on framed wooden canvas.

Dimensions

Note: These reflect the general size for storage and are not necessarily representative of the object's true dimensions.

Length

117.0 cm

Width

94.0 cm

Height

N/A

Thickness

N/A

Weight

N/A

Diameter

N/A

Volume

N/A

Lexicon

Group

Aviation

Category

Commemorative

Sub-Category

N/A

Manufacturer

AKA

Unknown

Country

Unknown

State/Province

Unknown

City

Unknown

Context

Country

Canada

State/Province

British Columbia

Period

Unknown

Canada

George William Grant McConachie (1909-1965) was an outstanding figure in Canadian aviation history. His full story is narrated by Ronald A. Keith in the 1972 biography, Bush Pilot With A Briefcase; The Happy-Go-Lucky Story of Grant McConachie. In 1941, having sold his own frontier airline, Yukon Southern Air Transport, to the new Canadian Pacific Airlines, he became the general manager of CPA. In 1947 he was appointed its President. He subsequently made CPA a truly international carrier. By 1949 he had inaugurated scheduled air passenger service from Vancouver, British Columbia, over the 8,400 mile (13,500 km) route to Sydney, Australia, and the 6,500 miles (10,460 km) from Vancouver to Tokyo, Japan, and Hong Kong. This was a multi-million dollar gamble on the future of air transportation, and it achieved his goal of a successful Canadian great-circle route by air to the Orient. McConachie was a dynamic, persuasive and effective executive, and by the end of 1957 he had directed the launching of seven more international routes, including the capital cities of Mexico, Peru, Argentina, Chile, Holland, Portugal, and Spain. His honours included award of the Trans-Canada Trophy (the McKee Trophy) in 1945, followed by posthumous induction into Canada’s Aviation Hall of Fame (1973) and the Canadian Business Hall of Fame (1979). As for the artist Robert S Hyndman - Robert Hyndman has been a professional artist for more than 65 years. After joining the Royal Canadian Air Force in June 1940, he learned to fly and then served as a flight instructor at Uplands Airport in Ottawa from 1941-¬43. In July 1943, Hyndman returned to England where he flew Spitfires over the English Channel. After the war, he moved into a successful career painting portraits and murals. And for eight consecutive summers–starting in 1964–he taught at the Banff School of Fine Arts. Hyndman also taught two days a week at the Ottawa School of Art. George William Grant McConachie (1909-1965) était une personne très importante dans l'histoire aérienne au Canada. Son histoire est racontée par Ronald A Keith dans sa biographie " Bush Pilot with a Briefcase; the Happy-Go-Lucky Story of Grant McConachie". En 1941, après avoir vendu sa propre compagnie aérienne (Yukon Southern Air Transport) à Canadian Pacific Airlines, il est devenu le directeur général à CPA. En 1947, il est devenu le président de la compagnie. Son bilan inclue le fait que CPA est devenu un transporteur international. Par 1949, il a introduit des vols commerciaux de Vancouver à Sydney en Australie (13,500 km) et Vancouver à Tokyo au Japon (10,460km) ainsi qu'Hong Kong. Ceci est un très grand risque dispendieux et a réalisé son but d'ouvrir la porte vers l'orient dans le secteur aérien canadien. McConachie était un quelqu'un de dynamique et persuasif. Vers la fin de 1957, il a introduit sept autres routes internationaux qui incluait les villes capitales du Mexique, Pérou, l'Argentine, les Pays-Bas, le Portugal et l'Espagne. Les honneurs attribués à McConachie inclue le prix du Trophé Trans-Canada (le Trophé McKee) en 1945, ainsi qu'une introduction au temple de la renommée de l'Aviation du Canada (1973) et le temple de la renommée des Entreprises du Canada (1979). En ce qui concerne l'artiste Robert S Hyndman - Robert Hyndman était un artiste professionnel pour environ 65 années. Après s'est joint à l'Aviation Royal canadienne, il a commencé à piloté des avions et était un instructeur d'avion à l'aéroport Uplands à Ottawa entre 1941 et 1943. En 1943, Hyndman retourne en Grande-Bretagne pour piloté des Spitfires dans la région de la Manche. Après la guerre, il a débuté une carrière de peinturé des portraits et des murales. Il a enseigné à l'école des beaux-arts à Banff et enseignait occasionnellement à l'école des arts à Ottawa.

Function

To commemorate an important figure in the history of Canadian Pacific Airlines and the aviation industry in Canada. Commémoration d’une personnalité importante de l’histoire de Canadian Pacific Airlines et de l’aviation commerciale canadienne.

Technical

The painting itself has little technical significance, but reflects the importance of commemorating an important figure in the history of Canada's aviation industry, Cette peinture en tant que tel a pas beaucoup d'importance technique, mais elle reflète l'importance de commémorer une personne importante dans l'histoire de l'industrie aérienne au Canada.

Area Notes

Unknown

Details

Markings

At the bottom left corner of the painting, the artists signature: " HYNDMAN." At the bottom right corner of the painting, the year of the painting: " 1968 " On the small golden plaque on the bottom horizontal piece of the frame: " GRANT MCCONACHIE " On the small plaque on the inside of the canvas: " CPAL /.16519 "

Missing

Appears complete

Finish

Large oil based painting on framed wooden canvas. The back canvas has numerous small finishing nails and a metal hanging wire. The frame is most likely made of wood that has been painted in a golden color and is showing some red discoloration. Grande peinture à base d'huile sur une toile avec un cadre. Le derrière de la toile à plusieurs petits clous de finition et une corde en métal pour accrocher le portrait. Le cadre est probablement fabriqué en bois qui a été peint en couleur d'or et le cadre montre aussi une décoloration rouge.

Decoration

On the paper label at the back of the frame, we have a Canadian Pacific Airlines logo.